主要交换女友多P群交:蒸汽减压阀   自力式減壓閥   自力式壓力調節閥   氣動薄膜調節閥   电动调节阀   压力调 节阀   氮封閥   温度调节阀   微压阀

技術文章

自力式減壓閥的不減壓分析

 
出口壓力幾乎等于進口壓力,不減壓這一故障現象表現爲:自力式減壓閥進出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。産生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沈割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙裏卡有汙物,或者因主閥芯或閥孔形位公差超差,産生液壓卡緊,將主閥芯卡死在*大開度(max)的位置上,由于開口大,油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修複閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在*大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往*大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。

④對J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的,使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出後,使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于*大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件並重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥,出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時,使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導致主閥芯處于*大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式閥,拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°),使外泄油口堵死,無法排油,造成同上的困油現象,使主閥頂在*大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥,頂蓋方向裝錯時,會使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,也須注意。



尊敬的客户:    
      您好,我司是一支技术力量雄厚的高素质的开发群体,为广大用户提供高品质交换女友多P群交、完整的解决方案和上等的技术服务公司。主要交换女友多P群交有氮封裝置氣動薄膜調節閥氮封閥等。本企業堅持以誠信立業、以品質守業、以進取興業的宗旨,以更堅定的步伐不斷攀登新的高峰,爲民族自動化交换女友多P群交作出貢獻,歡迎新老顧客放心選購自己心儀的交换女友多P群交。我們將竭誠爲您服務!
交换女友多P群交  衢州巨控閥門有限公司
交换女友多P群交:   交换女友多P群交:  交换女友多P群交:   交换女友多P群交:
浙ICP備09052863號-1